選擇三位換向閥的中位機(jī)能時(shí)，要注意哪些？
發(fā)布時(shí)間：2021-05-06 17:39:24瀏覽次數(shù)：
換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位換向閥。
三位換向閥有三個(gè)通油位置，分別是左位，中位和右位，其中中位是當(dāng)液壓執(zhí)行元件停止時(shí)的位置，左位和右位是液壓執(zhí)行元件工作時(shí)的位置，中位也是液壓閥常態(tài)的位置，在中位上，四個(gè)油口P、T、A、B所表現(xiàn)出的功能就是中位機(jī)能。
中位機(jī)能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時(shí)閥中各油口的連通形式，體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。采用不同形式的滑閥會(huì)直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。因此，在進(jìn)行工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，必須根據(jù)該機(jī)械的工作特點(diǎn)選取合適的中位機(jī)能的換向閥。
選擇三位換向閥的中位機(jī)能時(shí)，要考慮哪些因素：
1.系統(tǒng)保壓，系統(tǒng)保壓就是讓換向閥的A、B口處于有壓力的狀態(tài)，也就是A、B口均被堵塞時(shí)才能完成系統(tǒng)保壓。在常用的中位機(jī)能中，O型和M型有此功能。
2.系統(tǒng)卸荷問題，當(dāng)油口P與回油口T接通時(shí)，系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)，所有的液壓油都由T口泄掉，而不再走溢流閥。H型和M型可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷。
3.換向平穩(wěn)性和換向精度，當(dāng)液壓閥的中位A、B口處于封閉狀態(tài)時(shí)，換向過程容易產(chǎn)生沖擊，換向平穩(wěn)性差，但換向精度高，反之，當(dāng)油口A和B都與泄油口T接通時(shí)，閥打到中位的時(shí)候，執(zhí)行元件處于浮動(dòng)狀態(tài)，換向精度低，但平穩(wěn)性好，液壓沖擊也小。
4.啟動(dòng)平穩(wěn)性，當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，液壓缸的某一個(gè)腔接通油箱時(shí)，則啟動(dòng)時(shí)該腔內(nèi)因無油而引起液壓沖擊，平穩(wěn)性較差，如果液壓缸內(nèi)有緩沖，則好一些。
5.液壓執(zhí)行元件的浮動(dòng)與制動(dòng)問題，當(dāng)液壓閥的A、B口接通時(shí)，液壓缸處于浮動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)A、B兩個(gè)油口不通時(shí)，液壓執(zhí)行元件則處于制動(dòng)狀態(tài)。但是我們知道無論是液壓閥還是液壓馬達(dá)，液壓缸都免不了有泄漏，尤其是液壓馬達(dá)，他的容積效率比較低，所以泄漏量大，即使有O型閥的制動(dòng)功能，也不是非常可靠的制動(dòng)。此時(shí)P口的壓力油全部通過溢流閥流回油箱。
